Rosak tepi jalan konon “tiba tiba” Ha ha

Kebanyakan kereta yang tersadai tepi jalan bukan rosak “tiba tiba” pun Ceritanya panjang dan membosankan Cuma kita tak perasan Cara paling mudah nak potong cerita tu Sepuluh minit je Jalan keliling kereta lepas tu jenguk bawah bonet Buat sebelum kereta keluar dari laman Masa enjin masih sejuk dan kepala kita belum dikejar masa

Anggap je rutin Tapi bagi aku ini macam pemeriksaan kesihatan ringkas Bonet buka dulu Lepas tu tarik batang penyukat minyak enjin Tengok paras dan warna Minyak yang tak cukup atau dah pelik boleh buat geseran naik diam diam jauh sebelum ada lampu tekanan rendah menyala Lepas tu tengok paras air penyejuk dalam tangki simpanan Kalau dia susut sikit sikit sebab kebocoran halus enjin boleh panas melampau sampai kepala silinder melengkung tanpa sempat bagi amaran awal

Lepas cecair selesai baru tengok benda mekanikal Tekan sikit hos radiator satu satu Kalau ada bahagian yang lembik pelik itu selalunya tanda getah dalam dia dah mula reput Mata pula imbas tali sawat utama Kalau nampak berbulu berkilat licin atau ada rekahan itu petanda dia nak putus dan bila jadi memang boleh hilang cas alternator dan stereng jadi berat Menjenguk bawah kereta pun penting Kalau nampak tompokan minyak atau air penyejuk yang masih baru atas lantai itu biasanya gasket atau pengapit hos dah longgar bukan “malang” semata mata Tayar pun jangan buat tak nampak Ukur tekanan dengan tolok Kadang kadang bocor halus lambat lagi sistem pemantau nak sedar Tengok corak haus bunga tayar Kalau makan sebelah itu selalunya lari jajaran dan lama lama komponen suspensi pun kena paksa kerja lebih Sepuluh minit yang sama setiap minggu buat kereta kurang jadi kotak misteri Dia jarang rosak tanpa berbisik dulu

Loading...