Industri EV dan keperluan lonjakan nilai tambah

Lonjakan kilang pemasangan EV tanpa lonjakan nilai tambah domestik sebenarnya satu ilusi kemajuan. Barisan pengeluaran boleh penuh, namun tanpa penguasaan teknologi bateri litium-ion dan sistem pengurusan kuasa, ekonomi tempatan sekadar menjadi tukang pasang berupah rendah. Model pertumbuhan sebegini menekan upah, menambat Malaysia pada segmen paling nipis dalam rantaian bekalan global.

Keutamaan sepatutnya jelas. Dasar insentif mesti mengikat pelabur kepada pemindahan teknologi tersusun, termasuk pembangunan pusat reka bentuk inverter dan modul motor, bukannya hanya gudang logistik dengan logo baharu. Kandungan tempatan wajar ditakrif semula kepada komponen berintensif pengetahuan, bukan sekadar plastik dan kabel asas, supaya nilai tambah kasar dalam negara benar-benar meningkat.

Pendapat bahawa pasaran akan menapis sendiri pelabur berkualiti terbukti lemah. Tanpa syarat ambang bagi perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan serta latihan tenaga mahir, pelabur rasional akan memaksimumkan import komponen siap. Malaysia perlu berani menetapkan keperluan minimum untuk pusat kejuruteraan, kerjasama universiti-industri dan pembangunan pembekal lapisan kedua, jika mahu industri EV menjadi enjin produktiviti, bukan hanya papan iklan dasar perindustrian.

Loading...